孩子：學會勇敢

學期才剛剛開始，就面臨到孩子跟我都必須學習成長的小狀況（也許對孩子還說不是？）

學務處每學期有許多重要的例行業務，當中一項就是選舉班級的「優良學生」。在我的班上，我讓學生們自己提名，自己表決，最後選出了公認最具代表性的一個孩子。

選出這個孩子擔任本班的優良學生，我十分欣慰，因為在我的眼中，這孩子確實是一個認真負責、熱心助人、行為端莊、言語適切的學生，即便不是同學互選，我也仍舊會指定這孩子，不做第二人想。

只是這孩子向來行事非常低調，非常不喜歡「上台」，總覺得「上台」這件事「很恐怖」，也因為這樣的心態，對於「領獎」一事十分排斥，就算只是上台領取班級校歌合唱比賽的團體獎項，事前也一直對我抱怨不已：「為什麼是我上台領獎？」

所以這一回當這孩子被公推為「優良學生代表」時，哀嚎、跳腳、推卸，抗拒情況非常強烈。我不以為然，因此對這孩子的訴求選擇視若無睹。

本來想找個時間聯絡孩子的母親，請家長協助勸說孩子，卻不想今天下午先接到了孩子母親打來的電話：原來孩子見說不動我，想透過家長的力量，讓我轉變心意，挑選他人擔任。

當下我就傻眼了！孩子的動作畢竟快了一步，不過這也正中下懷，恰好給了我一個機會向家長陳述我的理由。我告訴這孩子的母親，您的孩子確實是班上品行最優良、最熱心助人的一位，擔任「優良學生」是不二人選。更何況孩子就讀「體育班」，接受如此嚴格的體育訓練，其目標不就是在將來能在羽球界打出一片天地，獲得優勝嗎？只要獲得優勝，就會受到表揚，就必須上台領獎，這是孩子將來必須經歷的過程。難道家長會希望孩子在歷經一切的艱苦磨練後，最終仍只是沒沒無名，一事不成嗎？所以這一次我讓這孩子上台領取屬於自己的個人獎項，其實是一種考驗。

原本孩子是希望母親能說服我改變心意，最後卻是我說服家長安撫孩子的情緒，這應該是孩子始料未及的結果吧！

只是我還想對這孩子說：「孩子，『恐懼』『害怕』其實都只是內心當中的『幻影』，一點都不『真實』，也根本不存在。儘管十三歲年紀還小，但必須學習成長，成長的滋味酸甜苦澀，各式皆有，而現在必須學習的，則是『勇敢」。學習勇敢，克服恐懼的幻影，也許不是太容易，但這也是一項成長的功課。」

暖暖冬日行：台東遊記（二）

在台東，有兩條主要的旅遊路線，一條是沿著台九線走的「鹿野縱谷線」，另一條則是沿著台十一線北上的「花東海岸線」。「鹿野縱谷線」已走得差不多，因此第二天的行程放在花東海岸線的部份。只是這距離，遠比我之前想像的，遙遠許多。

吃完民宿主人精心準備的早餐後，不到九點，我和愛妻便已跨上機車，整裝出發。

琵琶湖
花東海岸線值得「停車暫借問」的地方不少，尚未出台東市區，正準備奔上中華大橋，老婆大人突然在後方大喊「琵琶湖」！我直接的反應是「日本」？卻沒想到台東也有一座。


琵琶湖位於台東森林公園內，佔地甚廣，從中華大橋旁小路騎車進入小徑，沿途遇上許多假日騎乘單車休閒的民眾，顯然「環湖一周」正盛。

琵琶湖隱身於台東市郊，也打造了她毫無污染、純粹潔淨的面容，湛藍的湖水搭配著巍峨的樹林，放眼望去，一派澄靜，儘管遊人如織，卻似乎打擾不了湖面的安詳……琵琶湖滿溢著夢幻般的心情，讓我倆駐足良久，沈醉忘返。

小野柳
告別琵琶湖，續往北行不久，到達「小野柳國家風景區」。根據園區的介紹，這裡是東海岸線最南端的觀光據點，跟台北人較為熟悉的「野柳」景致有異曲同工之妙，故得此名。

 


沿著台11線騎車，海風吹拂著臉龐，煞是快意，然而過於強勁的風勢，卻也讓我必須強睜雙眼，用較慢的速度逆風北行，使得原本不甚遙遠的距離，感覺猶如千里。

水往上流
再經過約半小時的車程（指的當然是我「慢慢騎機車的速度」）到達所謂的「奇觀」：水往上流。還沒有到景點，就看到數輛大型遊覽車在停車場，看來這兒是到台東的必看景點。只是我在面積不大的公園裡繞了個老半天，也沒看到什麼河川的水「逆流而上」啊？公園裡有一大片區域被鐵皮圍籬隔開，無法進入，難道偉大的「奇觀」今天無緣目睹嗎？

正覺得可惜準備離開之際，不經意間跨越一條「清澈的水溝」，這是附近唯一有「水」的地方—原來這毫不起眼的「小水溝」就是「水往上流」呢！只是如果沒有特別觀察此地的地勢起伏，僅僅看著「水溝」裡的流水與樹葉漂流，確實不容易看出「水往上流」的勢態。我拍攝了兩段短片，只是不斷有遊客經過，「拍水」變成了「拍腳」，總覺得煞風景，可惜了。

「水往上流」所在地已是著名的「都蘭村」所在地，也代表著我們已離開台東市，進入台東縣的東河鄉。

新東糖廠
都蘭也曾經是有名的製糖產區，「新東糖廠」就位於台11線旁，儘管在民國80年以後，這座糖廠就不再進行製糖工作，轉型成為觀光糖廠。

整座糖廠保留下來的面積不大，觸目能見的，就是廣場周邊的四五間建築，加上一支巨大的老舊煙囪，相較於「水往上流」與「小野柳」的熙來攘往，新東糖廠卻顯得冷清許多，除了我和愛妻兩人，遊客不超過10人，和高雄的橋頭糖廠相比之下，確實簡陋，也欠缺規劃。

 行車至此，已是午後一時二刻，從台東出發已歷四個小時，缺水少食的我早是幾可難耐，偏偏此區域幾無人家，飲食難尋（我還得顧及愛妻只吃奶蛋素），好不容易糖廠內有小吃店，請主人簡單炒幾道小菜果腹，餐廳內燈光昏暗，估計應該沒有營業，只是我一整個餓到不行，老闆娘熱心助人，這才開火煮食，三道菜餚在我還來不及反應該先拍照存證以前，就被兩人狼吞虎嚥一嚼而盡，只留下飯飽菜足之後，拍攝園區小貓的幾張影像。

在園區入口處，有一間販賣紀念品的小屋，從店內巨幅的旗幟與海報，可以看出台東原住民朋友對於財團開發東台灣的反感，這也使得商品小屋多了些個性美，尤其反「美麗灣」的開發，深得我心，讓我在這間小屋似乎找到的志同道合的伙伴，也看到真正屬於人民的心聲。

我在這間小屋買了非常有名的「都蘭國小」書包，鑑於上次到台東，在火車站買了一個綠色小背包，這回換買紅色的，也就是現任總統夫人周美青曾經背過，上過新聞的同款，但直接在都蘭購買，更有「貨真價實」的感覺。

都蘭國中
在新東糖廠隔壁，就是都蘭國中，「學校前門有大海，後門有高山」，相比於大台北的城市學校（像本人的學校叫「西湖國中」，但只是代表位在「內湖的西邊」，周遭根本沒有「湖」，更往談什麼自然美景了），儘管都蘭國中學生數極少（根據網站上說明，每個年級僅有兩個班，學生總計125人），但擁有如此廣闊的校園與視野，更能培養孩子廣闊的胸懷與對環境的熱愛。

都蘭遺址
再往北約10分鐘左右，就看到路旁指標寫著「都蘭遺址」，屬於「卑南文化」的一部份，這可是我上課的最好教材，二話不說，隨即轉入小徑，尋幽訪勝去。

根據遺址旁地圖說明，都蘭遺址目前分為「石棺區」與「石壁區」兩處，從國中課本就可以得知，卑南文化人會以石頭為棺，這代表著先祖們在當時已有尊重遺體的概念，被視為「宗教信仰」的發端。至於「石壁」的功能還有待考古學家做進一步的研究，目前只推測「可能和祭祀有關」，我跟妻子說：「如果不是考古學家的睿眼，這些石壁在一般人看來，應該和普通石頭沒什麼兩樣吧！」

經過一整天在東海岸的奔波，炙人的陽光加上刺人的北風，讓我倆都感到非常疲憊。偏偏我所預定的民宿離都蘭遺址頗有段距離，愛妻不免有所怨言。原本擔心離開台東市區如此遙遠，如果明天早才啟程回返，能不能趕上11：00的班車，甚至考慮過退房立即回返台東市，但確實太過疲累，乾脆先好好睡一覺，補充體力再說。

睡了將近兩個小時，想想既來之何不安之，明日提早出發也就是了，精神既已恢復，就得考慮晚餐。民宿周邊沒有任何餐飲，勢必要前往市鎮，民宿前方一面路標說此地離東河市區約6公里，看來不算太遠，就去街上找食物吧！

舊東河橋
一路北騎，全然可以「空曠」形容，不到10分鐘，我就騎到「路的終點」--前方出現一座木製大橋，禁止任何車輛通行。下車一看，竟然是「隱藏版景點」：舊東河橋。這座橋樑建於1926年，是東河鄉與成功鎮的界橋，橫跨馬武窟溪，從橋上望去，馬武窟溪穿越新東河橋（也就是台11線）後奔流入太平洋，另一頭則是蜿蜒而上的中央山脈，巨石累累，也是難得景緻。橋的另一端則是另一處景點「泰源幽谷」的入口。我抬頭看看，天色已晚，陽光早已不知不覺落入山後，想一想山路崎嶇，雖然本人騎車技術不弱，還是「小心至上，安全第一」，就不冒這個風險上山了。

都已經騎到兩鄉鎮交界處了，那「東河市區」在那兒？該不會是剛剛經過「那幾戶民宅」吧！騎回去一看，對，就是「這幾戶民宅」被稱為「東河市區」。巷我這種「城市鄉巴佬」，用都市的眼光看台東，無怪乎格格不入。

東河包子
但這下可好，晚餐吃什麼？好吧！東河有什麼美食？東河包子！街上這家小店，就是東河包子的創始店，根據店內的簡介，這家「纏記」包子店原本是一家飯店，創始於日治時期，店主人的父親在派出所對面開業營生，父親過世後由母親「楊林不纏」女士改為包子店，做出名號流傳至今。我們去的時間較晚，因此所剩包子種類不多，僅肉包及豆沙包可供應。纏記包子確實美味，肉包肉厚汁多，豆沙包更是我所吃過「最沙」「最飽滿」的包子。儘管這頓晚餐與我倆平常的飯菜頗有差距，但包子如此可口，出門在外，也就不虛此行了。

民宿
我所訂的民宿名為「東岸民宿」，位在東河鄉的隆昌村，民宿老闆讓我倆住進僅有一間的小木屋，這也是我四處遊玩至今，第一次入住獨棟小木屋，別具風情。

之所以選擇這間民宿，是因為老婆大人希望能在東海岸欣賞日出，於是我挑選了這間離海極近，網路上評價不差的民宿。只是次日一早把老婆大人喊醒，希望能一睹日出美景，卻因為當天雲層太厚，無緣欣賞，可惜。

吃完民宿主人準備的早餐（東河鄉的早餐是什麼？當然還是「包子」）後，8:30就急忙出發返回台東市，原以為至少需要一個小時，不想在我的「急馳」之下，竟然只花了32分鐘就已回到「馬亨亨大道」，距離火車開車時間竟然還有將近兩個小時！或許下回在來台東時，還可以騎得更遠，這次體力耗盡，沒能一口氣到達三仙臺、石雨傘，甚至培養出「紅葉少棒隊」的延平鄉，再加上必須搭船才能到達的蘭嶼、綠島……台東，我還會再來，再來品嚐不同風味的鄉野餐點，再來感受綠海藍天、陽光、風浪種種人文、大自然的奇蹟。

暖冬新遊：台東二度遊（一）

這次寒假，感覺時間不長，加上前幾波冷到不行的寒流，冷到北半球出現令人難以想像的低溫，決定就不出國了，留在台灣玩，單純而熟悉。

台灣在人文風情與地理景觀上，明顯地被區為四個區塊：北部的工商繁華、南部的田野片片、東部的山水景致，以及離島的蔚藍海洋。去哪呢？「後山日先照」，台東山明水秀，至今卻只去過一回，還留有許多美景、諸多秘境尚未到訪，儘管只有三天兩夜，至少可以悠遊在東台灣的綠色天地之間。

    時間不長，選擇以最快的方式地達台東：飛機。上一次從台東回台北，搭乘的是華信航空晚間的班機，這回早上出門，選擇搭乘立榮航空的班機，登機的時候發現居然是配有螺旋槳的飛機！也許是我少見多怪，不過這真的是我有生以來頭一回搭乘這種感覺有點「復古」的機型呢！

立榮航空的螺旋槳式飛機，不知道是不是我精神緊張，
總覺得比大型飛機「晃」得厲害～～

到了台中，租了輛125CC的機車，開展這一次的旅程。

騎著車，沿著台九線寬闊的道路前行，在這裡騎車和台北最大的不同，莫過於「悠閒」。台北總是人車雜闥，台東筆直的道路上卻絕少車輛，真正可以感受到風的吹拂、奔馳如電的快感，當然我是個注重安全的人，後座還有個心愛的老婆大人，可不許狂飆。

原先設定的目標尚未到達，老婆大人卻發現路標一個特別的指標：「賓朗車站」。這是一個已然廢棄的車站，但站體本身保持完好，有著濃厚日式建築的風格，讓人倍增思古幽情。

                                      

第一站的目標是早就定好的，也是我在上一次到台東之後，從此念念不忘，一定還要再來一次的地方：台東原生應用植物園。

這兩張是三年前來原生植物園的照片，這回只顧著吃，沒拍

其實是我貪嘴。原生植物園的餐點極具特色，尤其是「葉菜」的部分，都是植物園本身精心培育的物種，在市場上找不到，甚至根本聽都沒聽過。儘管餐點索價不低（每人399外加10％服務費），但衝著「沒吃過的菜」這一點就絕對值得票價。老婆大人吃素，到這裡用餐最是得其所哉。

用完餐後，我們沿著嘉豐產業道路在山區繞行，目標是著名旅行文人劉克襄先生所言「到不了的車站」--山里站。其實所謂「到不了」，或許指的是一般搭乘火車前來台東的遊客，因為都是「自強號」，根本不會停靠這個深山小站，每天會在此停留的車班只有4-5個班次，大約也只有當地居民搭乘。感覺上這個車站的「觀光」效益遠比「交通」功能來得巨大許多。

不過山里車站顯然經過改建，因為和我在網路上看到的傳統台式車站建築頗有不同，整體牆面以白色為基底，配上湛藍色「山里車站」幾個大字，儼然幾分「希臘風情」。車站裡乘客無幾，遊客不少，居然還有小貓小狗懶懶地享受著陽光。就在我幫狗狗拍照時，副站長先生出現，聊起小狗與車站：

「小黑（狗狗的名字）會幫我看門。我只要看到小黑窩在站長室門前，就知道這附近是「安全的」，這個地方常常會有眼鏡蛇出沒，小黑盡責地做到「警戒」的工作。

小黑有一回在車站附近的樹林裡晃的時候，誤中了獵人安放的捕獸夾，導致左後腿受傷，現在只能跛腳。」

副站長先生很健談，可惜我跟老婆大人都過於保守，沒敢要求跟副站長先生合照，不過小黑悠閒的樣子拍了下來，好生令人羨慕。 

離開山里車站，經由產業道路繞回台九線，目標是自從熱氣球出現後「爆紅」的鹿野高台。對於熱氣球，我和妻子都興致缺缺，前往高台只是一睹「曠野風情」。傍晚時分雲層漸厚，風勢強勁，頗感寒意，登高台覽天下，倒不失豪情壯志。

 

晚上住的是位在新火車站旁邊的「19號月台民宿」。從網路上看，就知道這是一間頗具特色的民宿，從進門大廳巨幅的畫作，可想知名稱靈感來源自哈利波特，厚重的英國式奇幻風格，讓這間民宿在競爭激烈的台東市區，頗具知名度。

民宿主人讓我倆投宿的房間是「星光」房，這間房的特點是頭頂上的吊燈可以透過開關進行轉換，除了大燈模式外，最特別的是藍色燈，配合特製的窗簾與天花板，形成「星空滿天」的美麗景象，在夜晚時分躺在床上，非常浪漫。

除此之外，床上還鋪著極致柔軟又極致俏皮的「龍貓被」，後來才知道可以向民宿訂購，非常適合在前一陣子寒冷的天氣時使用，十分暖和。